Perpanjangan trem dari Downtown ke Atlanta Beltline Eastside Trail dan Ponce City Market sedang berlangsung meskipun ada kekhawatiran yang dikemukakan oleh beberapa penduduk yang mengatakan lingkungan dan bisnis mereka akan rusak oleh pembangunan rute kereta ringan.
Bryan Hobbs, manajer proyek trem MARTA, mengatakan kepada sekelompok lusinan orang di “Balai Kota Dampak Jalanan” baru-baru ini bahwa proyek yang diperkirakan bernilai $230 juta sedang berjalan. Konstruksi diperkirakan akan dimulai tahun depan dan selesai pada 2027.
“Proyek ini terjadi kecuali kami diberitahu sebaliknya,” kata Hobbs kepada orang banyak di balai kota 23 Februari yang diadakan di Rumah Pemakaman Haugabrooks yang bersejarah di Auburn Avenue di Old Fourth Ward. Sebagian dari trem yang ada berjalan di depan tempat tersebut.
“Kami telah mendengar dari kantor walikota bahwa ini adalah proyek yang ingin mereka lihat ke depannya. Ini adalah proyek yang ingin dilanjutkan oleh MARTA,” katanya.
Dewan MARTA baru-baru ini memberikan suara untuk menyetujui mengajukan tawaran bagi insinyur untuk mengambil desain ekstensi trem dari 30% menjadi 100%, meskipun beberapa anggota dan anggota komunitas mempertanyakan apakah ini penggunaan uang yang terbaik.
Perpanjangan akan membentang hampir satu mil di Edgewood Avenue, hingga Randolph Street, di sepanjang Auburn Avenue hingga Irwin Street yang akan terhubung dengan Eastside Trail. Dari Jalan Irwin rute trem akan berlanjut ke utara menuju Pasar Kota Ponce. Lima lokasi perhentian direncanakan.
Penyelarasan tidak akan berubah, kata Hobbs, tetapi akan ada waktu untuk lebih banyak keterlibatan masyarakat untuk mencoba meredakan kekhawatiran tentang konstruksi dan dampak lalu lintas.
Fred Duncan, yang tinggal di dekat Beltline, mewakili sekitar 350 pemilik rumah yang tinggal di sepanjang rute yang diusulkan menentang proyek tersebut. Perpanjangan trem akan memotong kawasan bersejarah dengan jalan-jalan sempit dan mengganggu kualitas hidup ratusan pemilik rumah ini, katanya.
“Atlanta adalah kota mobil,” katanya. “Trem menyebabkan kemacetan lalu lintas sekarang. Menghabiskan $230 juta untuk 2,3 mil adalah pemborosan uang. Proyek ini telah menjadi albatros besar sejak awal.
Julia Neighbors, anggota Perusahaan Pembangunan Distrik Bersejarah, yang memiliki Rumah Duka Haugabrooks, mengatakan dia tinggal di Randolph Street. Dia mengatakan penjangkauan komunitas MARTA telah “performatif” untuk hanya menjangkau spektrum luas komunitas yang terkesan oleh “proyek yang seksi dan angkuh.”
Pemilik properti di sepanjang rute – mereka yang berada di komunitas yang terkena dampak langsung dari perluasan tersebut – sebagian besar tidak diikutsertakan dalam percakapan, katanya.
Devon Woodson, presiden asosiasi lingkungan Fourth & SAND dan pemilik Pals Lounge di Auburn Avenue, mengatakan bisnisnya mampu bertahan saat Atlanta Streetcar pertama kali dibangun karena dia memiliki gedungnya sendiri. Bisnis lain di sekitarnya terpaksa ditutup karena konstruksi menjauhkan pelanggan. Dia memperkirakan hal yang sama akan terjadi pada bisnis kecil Auburn Avenue yang sudah ada saat proyek perluasan sedang berlangsung.
Plus, trem saat ini sebagian besar kosong dan tidak menghasilkan uang untuk bisnis yang sudah ada, kata Woodson. Dia mengatakan MARTA dan kota harus menyisihkan sebagian dana proyek untuk mengkompensasi komunitas Auburn Avenue yang akan menderita akibat pembangunan selama bertahun-tahun.
Matthew Rao adalah ketua Beltline Rail Now, sebuah kelompok advokasi yang mendorong kereta ringan di Atlanta Beltline. Dia mengatakan di balai kota perpanjangan trem sangat penting dalam mengurangi kemacetan yang terjadi di sepanjang koridor Beltline.
Ia juga mengatakan penting untuk mengingat sejarah. Ketika Ryan Gravel membayangkan Beltline dan gerakan akar rumput mendorong para pemimpin politik untuk menyetujuinya, light rail selalu menjadi bagian dari DNA Beltline itu, katanya. Pada tahun 2016, para pemilih sangat menyetujui pajak penjualan setengah sen More MARTA untuk membayar berbagai proyek, termasuk kereta api Beltline.
“Perpanjangan akan membawa pemerataan dan mobilitas dengan cara yang hijau,” katanya. “Semakin lama kita menunggu, semakin mahal proyek itu dan semakin sulit bagi para pemimpin kita untuk membangun apa yang kita pilih.”
Anggota Dewan Amir Farokhi, yang distriknya termasuk trem, mengatakan area Old Fourth Ward ini adalah bagian Atlanta yang “paling kaya transit”. Memperluas trem ke tujuan dan pusat pekerjaan adalah “mencerminkan keadilan” yang ingin dibangun kota, katanya.
Mike Greene, wakil presiden senior Portman Holdings, mengatakan perusahaannya telah menginvestasikan sekitar $220 juta untuk membangun gedung perkantoran serbaguna Junction Krog District di 667 Auburn Ave. di Eastside Trail dan pembelian sekitar satu hektar properti di seberang jalan. . Rute trem direncanakan untuk berjalan di antara dua lokasi.
“Yang menarik kami ke Beltline, seperti pengembang lainnya, adalah aktivitas pejalan kaki dan belum tentu ada transit di sana,” kata Greene.
“Kebanyakan dari kami [developers] percaya transit adalah pai di langit, ”tambahnya, yang terdengar terengah-engah dari beberapa penonton.
Portman Holdings, seperti pengembang lainnya, ingin memastikan trem tidak mengganggu aktivitas pejalan kaki, ujarnya. Jutaan orang menggunakan Eastside Trail setiap tahun dan menghabiskan uang di restoran dan bisnis lain di sepanjang Beltline, termasuk Pasar Kota Ponce.
Tanpa pejalan kaki, investasi Portman di Eastside Trail bisa menderita karena tidak mampu menarik penyewa ritel di lantai dasar, kata Greene. Perusahaan juga prihatin tentang bagaimana rute trem akan berdampak pada akses langsung pembangunan ini ke Atlanta Beltline, katanya.
Pemilik rumah Old Fourth Ward dan Inman Park di sepanjang rute tersebut telah membentuk Tim Dampak Trem yang mendesak MARTA untuk mempertimbangkan rute dan moda transit alternatif selain trem. Lebih dari 600 pemilik rumah di daerah tersebut telah menandatangani petisi yang meminta MARTA untuk mempertimbangkan pilihan lain.
Pemilik rumah Jennifer Bentson mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa grup tersebut terdiri dari mereka yang tinggal di Edgewood Avenue, Randolph Street, Auburn Avenue, Studioplex, Irwin Avenue, dan di sepanjang BeltLine itu sendiri.
“Ada alternatif lain selain trem,” kata Bentson. “Mengapa kita merobek jalan dan memasang kabel di atas kepala ketika trem kita sudah tidak berfungsi selama berbulan-bulan?”
Atlanta Streetcar ditutup akhir tahun lalu seharga $400.000 untuk perbaikan dan dijadwalkan untuk mulai mengangkut penumpang lagi minggu ini.
Salah satu alternatif yang diusulkan grup adalah Beep, layanan antar-jemput otonom yang saat ini digunakan di Peachtree Corners, Jacksonville, FL, Yellowstone, WY, dan lokasi lainnya. Bentson mengatakan tanggapan MARTA adalah tidak masuk akal untuk proyek tersebut.
“Kami tidak menentang transportasi umum atau bahkan memilikinya di BeltLine, tetapi tidak masuk akal untuk menghabiskan uang sebanyak ini tanpa ada bukti penggunaan trem akan tumbuh,” kata Bentson.
Musim gugur yang lalu, MARTA menutup sebagian Jalan Irwin di BeltLine untuk mempelajari dampak pembuatan sebagian koridor khusus pejalan kaki dan mengubah rute lalu lintas. “Kami memahami bahwa itu tidak berjalan dengan baik, tetapi kami tidak dapat memperoleh data apa pun dari MARTA,” kata Bentson.
Rough Draft menghubungi MARTA tentang studi Jalan Irwin tetapi tidak mendapat tanggapan.
Informasi hk menjadi kesukaan dari https://diversity-charter.com/togel-hkg-output-hk-perbelanjaan-hk-data-hk-hari-ini-2022/ karena mampu mengoptimalkan profit. Perihal ini dicoba bersama metode memicu para pemeran unitogel togel menganalisa nilai keluaran hk. Keluaran SDY analisa yang tepat hingga dapat ditemui nilai pola pengeluaran hk.
Pengeluaran hk yang udah diprediksikan hendak jadi https://pengeluaranhk.top/output-hk-output-hk-togel-hongkong-keputusan-hk-data-hk/ buat memasang nilai toto hk. Togel hongkong yang kamu mainkan bersama dengan metode semacam ini hendak Togel Hk peluang berhasil https://gallizioeditore.com/sdy-output-sdy-data-sdy-lotre-hasil-sdy-pengeluaran-sdy-dina-iki/ bisa diperoleh oleh para pemeran togel Data SGP ini.
