Cruise menarik kembali perangkat lunak robotaxi setelah mobil menabrak bus San Francisco

SAN FRANCISCO (KRON) — Cruise, layanan robotaxi self-driving di San Francisco, telah menarik kembali perangkat lunak pada mobil otonom mereka setelah tabrakan yang terjadi pada bulan Maret.

Sementara pakar teknologi memberi tahu KRON Nexstar bahwa penarikan kembali itu bagus, apa yang diminta mengkhawatirkan.

Bulan lalu, sebuah robotaxi self-driving Cruise menabrak bus kota San Francisco.

“Penyok fender seperti ini jarang terjadi pada kami [autonomous vehicles], tetapi insiden ini unik,” kata pendiri dan CEO Kyle Vogt, Jumat. “Kami tidak berharap kendaraan kami menabrak bagian belakang bus kota dalam kondisi apa pun, jadi bahkan satu insiden seperti ini layak untuk dipelajari dengan segera dan hati-hati.”

Dia melanjutkan dengan mencatat “perilaku bus itu masuk akal dan dapat diprediksi,” dan bahwa kendaraan Cruise “memecah sebagai tanggapan” tetapi “terlambat dan menabrak bus di belakang sekitar 10 mph.”

“Bus Muni memiliki bentuk yang tidak biasa karena terdiri dari dua bagian, jadi pergerakannya bukanlah sesuatu yang ada dalam skenarionya,” jelas profesor dan pakar teknologi San Jose State University Ahmed Banafa kepada KRON.

Mobil-mobil tersebut menggunakan kombinasi kamera dan radar untuk beroperasi tanpa pengemudi. Banafa mengatakan perusahaan masih melatih perangkat lunak tentang bagaimana bereaksi terhadap skenario yang berbeda.

Insiden itu akhirnya membuat Cruise mengajukan penarikan sukarela ke National Highway Transportation and Safety Administration, jelas Vogt. Insinyur dan tim operasi dapat mengidentifikasi dan mendorong peningkatan ke sekitar 300 mobil Cruise, menurut Vogt, yang menggambarkan peringatan NHTSA sebagai “langkah proaktif”.

“Masalah yang saya lihat adalah pelatihan itu terjadi di jalanan nyata,” kata Banafa. Itu berlawanan dengan melatih mobil di lingkungan yang terkendali seperti trek tertutup.

Sebelum kecelakaan dengan bus, ada insiden lain yang melibatkan mobil Cruise di San Francisco. Selama badai akhir Maret, dua taksi yang mengemudi sendiri tidak mendeteksi pita penutupan jalan dan melaju sebentar ke area yang ditutup untuk pohon tumbang atau kabel listrik.

Analis Utama untuk Guidehouse Insights Sam Abuelsamid mengatakan harus ada lebih banyak peraturan seputar teknologi untuk kendaraan ini.

“Ini adalah indikator lain dari apa yang sudah lama saya anjurkan yaitu bahwa kita seharusnya tidak mengizinkan perusahaan yang mengembangkan perangkat lunak untuk mengatur sendiri dan memutuskan kapan kendaraan ini cukup aman untuk digunakan di jalan raya,” kata Abuelsamid. Dia mengatakan harus ada standar dan pengujian keselamatan kendaraan bermotor federal, seperti pengemudi manusia mengikuti tes.

“Kendaraan otomatis ini beroperasi di lingkungan yang jauh lebih terbatas daripada yang dikendarai manusia dan jika Anda melihat jumlah kecelakaan per mil, mereka benar-benar tidak lebih baik dan faktanya belum sebaik pengemudi manusia pada tahap ini,” kata Abuelsamid.

Tidak ada yang terluka dalam kecelakaan yang mendorong penarikan itu. Cruise mengatakan pengujian mereka menunjukkan masalah khusus ini tidak akan terjadi lagi.

Perusahaan sekarang bekerja untuk mendapatkan persetujuan untuk taksi tanpa pengemudi sepanjang waktu di San Francisco. Saat ini, mobil-mobil tersebut hanya beroperasi pada jam-jam di luar jam sibuk.